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新頭殼newtalk 台中市長林佳龍曾經前往美國、法國、日本招商引資，成績斐然，台中市議員蘇柏興今(3)質詢財經經濟業務，希望政府能更積極招商引資，吸引企業到台中設立總部，台中市經濟發展局答覆表示，台中市長林佳龍上任之後，為了擴大就業市場，成功引進日本三井在台中港打造國際型購物中心，也吸引也吸引國內台積電、美光記憶體和國泰永聯物流共和國等投資台中，未來將創造2300個在地就業機會。 經發局表示，目前包括台積電擴廠投資7,000億元，且將引進3,500位工程師，還有美光記憶體投資310億元，以及三井不動產投資台中港OUTLET 25億元、國泰永聯物流共和國在烏日投資31億元，將創造更多在地就業機會 至於市議員蘇柏興希望市府積極推廣企業總部設台中，經發局指出，為吸引企業將營運總部進駐台中，市府今年訂定並發布「台中市政府補助及獎勵企業營運總部投資實施辦法」，內涵9項優惠措施、4項補助措施，每年總補助金額最高可達340萬元。 目前正全力與各家潛在企業積極接洽中。 經發局說，市府會持續提出誘因吸引企業投資台中，但企業營運總部設立及搬遷須考量供應鏈上下游廠商配合、資金取得、投資報酬率等問題，所以企業要設廠需要較長的準備期，因此市府也積極主動拜訪潛在企業總部，若該總部在台中設有工廠者，市府將優先列為首要邀請對象，進一步創造台中商機。
新頭殼newtalk 台北市今年7月推出「類捷運」幹線公車，第一階段包括南北向敦化、松江新生、民生、仁愛、內湖等5條幹線。台北市交通局今（2）日表示，實施成果運量、轉乘量皆成長，預計明年上半年將增加11條幹線公車，打造8橫8縱交通路網，未來在路線調整上可更有效率。 交通局指出，台北市幹道公車系統平日班距為尖峰4至6分鐘，離峰5至10分鐘，並比照捷運與公車轉乘享半價優惠，民眾若搭乘幹線公車與雙北市區公車一小時內轉乘，都能享有半價，第一階段已於今年7月開始實施南北向敦化、松江新生2線，東西向之民生、仁愛2線及內湖等共計5線幹道路廊。 經統計分析，今年7月至9月總運量與去年同期相比較，呈現正向成長，成長率約為2％，除了運量增加，幹線公車月運量及月轉乘量每月也呈正向成長趨勢，月運量成長約13.4％，顯示第一階段幹線公車實施成效良好。 交通局指出，預計明年上半年再推出包括忠孝路廊、信義路廊、和平路廊、南京路廊、民權路廊、中山路廊、羅斯福路廊、基隆路廊、重慶路廊、復興路廊及承德路廊等11條幹線。
【勁報記者陳祺昌/臺南報導】今(31)日適逢蔣中正先生的130週年誕辰紀念日，南瀛眷村文化館特在永康精忠新城舉行蔣公銅像落成揭幕典禮，有意角逐2018年台南市市長前立委高思博、前台南大學校長黃秀霜，以及前台南市警察局長陳子敬等三人均到場參加，國民黨如何整合在野勢力共推一人與民進黨抗衡，頗受現場媒體關注。 市黨部主委謝龍介表示，對於獨派人士因意識形態全面性的拆除銅像，撕裂的是中華民國的團結，甚至連國父銅像也被拆，藉此比喻，2018年台南市長選舉國民黨必須整合在野力量共推一人才有勝算可言，因為國民黨沒有分裂的本錢。 對此，黃秀霜表示，黨對於在野黨整合人選議題，她予以尊重，現階段她仍會全力以赴，爭取黨內提名。陳子敬則回應，期望能循「柯P模式」推舉他與民進黨一較高下競選明(107)年台南市長，但由於藍營共推機制至今未明，他目前按照即有行程勤跑基層。
▲彰化縣長魏明谷與縣內汽車零組件業者前往美國拉斯維加斯參加汽車零件展，希望能與廠商建立更緊密的夥伴關係。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.11.1） 彰化縣長魏明谷31日晚間，於美國拉斯維加斯與彰化縣參加AAPEX國際汽車配件及SEMA改裝車展的全體廠商餐敘時表示，大家不辭萬里前來參加這次的汽車零件展，主要就是拚經濟、搶訂單，縣府為了鼓勵大家，魏明谷在學習參展規畫之外，希望能與廠商建立更緊密的夥伴關係，協助大家建立良好的投資環境，共同排除投資障礙，讓企業根留台灣、根留彰化。 ▲彰化縣長魏明谷與縣內汽車零組件業者前往美國拉斯維加斯參加汽車零件展。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.11.1） 此行的團長彰化縣工業會理事長郭永斌表示，如果每位政治人物都像魏明谷縣長有這種胸襟，不分彼此，認真推動經濟，讓台灣整個經濟拚起來，是件不得了的大事，只要大家有心打拚，台灣可以再度創造經濟奇蹟。 廠商代表建大工業董事長楊銀明指出，彰化縣政府透過工業會補助廠商參展，全台灣只有彰化有這種情形，希望在縣長加持下，今年有更亮麗的成績。此次參加AAPEX國際汽車配件及SEMA改裝車展，合計約有50餘家參展，代表性廠商包括有帝寶工業、建大工業、正新輪胎、怡利電子、為升企業等知名廠商皆出席這項一年一度的汽車界盛事。 ▲彰化縣長魏明谷希望能與廠商建立更緊密的夥伴關係。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.11.1） 此行一路由外交部駐外交部駐洛杉磯台北經濟文化辦事處派員全程協助，魏明谷也特別感謝(30)日在洛杉磯活動期間也致贈禮品予代表處的夏季昌處長及全體同仁與志工；魏明谷盼望在短暫的交流學習中，為縣內企業注入更多資源，創造彰化綠能產業的發展。 參訪團預計美國1日前往會場向佈展廠商加油、加持，預祝大家都豐收。
【記者程嘉台北報導】 根據財政部日前公布「由財稅大數據探討台灣近年薪資樣貌」研究報告指出，如果用月薪22K～23K畫出一條薪資水平線，會讓人驚訝的發現，全台有130萬人的待遇落在這條線上；再進一步以年齡層作區分，在這130萬低薪人口中，有將近80萬人的年齡介於21～40歲，占總低薪族人口的6成，代表有一半以上的青壯年，就薪資水準看來，淪為青貧階層者以青年上班族居多。 究竟青貧上班族該如何掙脫低薪困境？全球人壽建議青貧上班族兩個脫貧方法。第一，勇敢跳脫舒適圈，善用下班時間投資腦力與專業力。一般來說，低門檻產業低收入，唯有培養與時俱進的工作力及多元職能，才能創造自身在工作職場上的價值，不會被淘汰，也才有轉職晉升與加薪的機會。第二個脫貧方法，就是加強保障。全球人壽解釋，收入少代表承受風險的能力也比較薄弱，例如生病住院、車禍受傷，嚴重一點因疾病或意外導致殘廢，都會造成收入中斷，讓自己從低薪階層再往下滑，落入貧困階層。 從這兩大脫貧方向來看，青貧上班族想要扭轉困境，翻轉青貧命運，第一步就是作好收入支出分配，也就是每個月領到薪水後，除了訂出每月各項基本生活費上限之外，還要額外規劃兩筆固定費用，包括投資專業技能的進修費用，以及純保障保險費。在進修費用部分，全球人壽建議，可以多方尋求免費或是政府「補助」資源，例如勞動部勞動力發展署提供15歲以上勞工，每人3年內最高補助7萬元，參加訓練課程，加強專業知識，以提升職場競爭力。 在保障方面，全球人壽建議青貧上班族可以優先從最無法承擔的殘廢風險來規劃保障，因為殘廢是人生最大風險之一，若是發生較嚴重的一至六級殘廢幾乎無法工作，連22K收入都沒有，還必須仰賴家人資助，進而拖垮家人財務；既然青貧上班族收入有限，更要把錢花在刀口上，從保障缺口最大的殘扶險買起，幫自己撐起保護傘。很多人的疑問是：22k買得起殘扶險嗎？全球人壽進一步說明，殘扶險分為定期型與終身型，青貧上班族收入有限，適合投保保費低廉、但保障不打折的定期殘扶險，好好善用年齡較輕、保費較低的優勢，雖然距離老年還有一段時間，但病、殘不分年齡與時機，趁早準備好，別讓爸媽一起煩惱，不僅是避免自己陷入人生流沙困境，更是對家人「愛與責任」的表現。 以27歲的青貧上班族女性為例，若投保全球人壽安鑫照護專案(安心版)，萬一不幸發生3級殘廢，就可以獲得3筆保險給付，包括「一次給付」＋「月月給付」的照護費用保險金與家庭費用保險金，以及住院醫療費用（實支實付型），3大保障3大費用，每月保費約2,300多元，就能同時應付疾病、殘扶兩大風險。 全球人壽強調，青貧上班族兩大脫貧方法，必須同時並進，也就是趁現在還年輕，把握時間加強專業能力，在投資自己的同時，並趁體況佳時同步做好殘扶險規劃，保障自己即使不幸殘廢，收入也不中斷。因為人生猶如一場密室逃脫遊戲，想要脫困，就必須靠自己找到開啟大門的鑰匙，而不斷進修與強化保障2心法，就是幫助脫貧的鑰匙，協助青貧上班族擺脫低薪魔咒，朝中等薪資甚至高所得邁進，迎向嶄新人生。
